Лодка ПВХ с килем Лоцман М 290 ЖС (киль)

• Баллоны лодки Лоцман М 290 ЖС (киль) изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 750 г/м2 (днище имеет плотность 900 г/м2)
• Швы собраны встык и усилены основным материалом внутри и снаружи
• Слань-книжка с ленточным соединением из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм с антискользящим покрытием
• Дополнительно для придания жёсткости боковой стрингер
• Два сиденья из ламинированной влагостойкой фанеры, которые можно передвигать вдоль кокпита (система ликтрос/ликпаз)
• Модель оснащается жёстко вклеенным транцем из ламинированной влагостойкой фанеры
• Для уменьшения износа в месте крепления двигателя предусмотрены накладки
• Безопасность пассажиров дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом
• На носу лодки установлена ручка для удобства переноски
• Вёсла изготовлены из анодированного алюминия и полипропилена (лопасти). Для удобства гребца хомуты можно передвигать
• В стояночном положении вёсла крепятся с помощью специальных держателей

Килевая моторная лодка Лоцман М имеет увеличенный диаметр борта 40 см, Изготовлена из ткани плотностью 850 гр./кв.м. Усиление по баллонам и килю ПВХ профилем шириной 60 мм. Лодки этой серии отлично управляемы на воде и развивают скорость до 40 км/ч. Борта лодки разделены воздухонепроницаемыми перегородками на 3 независимых отсека для повышения безопасности Жесткая слань толщиной 9 мм с Н-соединением по всему днищу, с боковыми стрингерами.Упакована в сумку-конверт.Дополнительная транспортная упаковка -картонный короб.

О производителе

Завод оснащен столярным производством, швейным цехом, оборудованием для изготовления комплектующих, для литья которых были разработаны и изготовлены пресс-формы. Наличие данных участков позволяет осуществлять полный цикл производства лодки и тем самым гарантировать потребителю высокое качество продукции, так как обеспечивает контроль процесса производства на всех стадиях. Наличие современного оборудования для сварки ПВХ-ткани горячим воздухом позволило получить надежный и качественный сварной шов. Все используемые материалы сохраняют свои эксплуатационные свойства при контакте с водой, загрязненной горючим и маслами, стойки к воздействию ультрафиолетового излучения и к соленой воде. Для баллонов и дна лодок используются 5-ти слойные армированные ПВХ-ткани ведущих мировых производителей. Эти ткани специально разработаны для применения в маломерном судостроении. Прямые поставки с завода-производителя гарантируют высокое качество материала. Используемая плотность ПВХ от 750 гр/кв.м в классической серии, до 1100 гр/кв. в лодках Пилот и Лоцман. Ламинированная, водостойкая фанера для слани, банок и транца имеет нескользящее покрытие, что очень удобно в использовании при контакте с водой. Легкие весла из алюминия снабжены передвигающимися хомутами для регулирования положения весла по длине относительно уключины. Благодаря этому создаются дополнительные удобства гребцу. Ось крестовины уключины сделана из нержавеющей стали, что повышает эксплуатационные свойства лодки.